本发明公开了一种基于通行需求平衡的交叉口相位时间分配方法，包括以下步骤：１）列出所有总时长已知且通行时间待分配的车流组合；２）计算步骤１）中各车流组合所需的最短通行时间；３）计算各车流组合的总时长与最短通行时间之间的商值；４）选取商值最小的车流组合，进行通行时间与相位时间的分配；５）判断是否所有车流的通行时间均已确定，若是，则交叉口相位时间分配完毕；若否，则返回步骤１），进入下一轮的车流通行时间与相位时间分配。本发明充分考虑了所有的关键车流与非关键车流、独立相位车流与跨相位车流的通行需求，给出了一种程序化的交叉口信号相位时间分配方法，实现了对跨相位车流与非关键车流的通行时间优化。